2016年3月25日17時許，杭州繞城高速西線北向南五常收費(fèi)站附近主線橋梁發(fā)生半幅梁板滑落，繞城西線北向南交通中斷，現(xiàn)場無人員受傷、車輛被困情況。

事發(fā)后，杭州繞城高速應(yīng)急處理中心立即采取緊急分流措施疏導(dǎo)交通。杭州市委、市政府高度重視，迅速成立由交通部門牽頭的現(xiàn)場處置指揮部，連夜開展處置工作。

25日20時許，華東建設(shè)接現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮部通知，受委托承擔(dān)事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險測量工作。華東建設(shè)高度重視，立即行動，成立應(yīng)急搶險測量小組，并由公司工程測繪院院長翁鵬飛擔(dān)任組長。應(yīng)急搶險測量小組結(jié)合事故現(xiàn)場狀況及委托方要求，迅速制定了應(yīng)急測繪方案。

26日8時許，與現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮部現(xiàn)場交接后，應(yīng)急搶險測量小組按應(yīng)急測繪方案展開現(xiàn)場測量工作；11時，完成事故現(xiàn)場及周邊地形測量任務(wù)，現(xiàn)場提交中間成果；18時，數(shù)據(jù)處理及匯總完成，提交最終測量成果。成果為杭州繞城高速應(yīng)急處理中心及現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮部進(jìn)行事故分析評估、應(yīng)急處置及現(xiàn)場重建等方案的制定提供了準(zhǔn)確、科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。

此次現(xiàn)場應(yīng)急搶險測量從接受委托到最終成果提交，時長不足24小時，充分展現(xiàn)了華東建設(shè)在應(yīng)急搶險處置工作中快速的反應(yīng)能力、高效的作業(yè)能力，得到現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮部的充分認(rèn)可和高度贊揚(yáng)，用實(shí)際行動詮釋了“負(fù)責(zé)、高效、最好”的企業(yè)精神。